2014年12月10日至12日，我公司承担的水土保持工程施工监理项目新建大同至西安铁路太原南至西安北段水土保持设施顺利通过水利部验收。
        11日，验收组成员现场检查了干庆隧道2#、3#斜井弃土场、韩信岭隧道1#、2#斜井弃渣场和新绛制梁场、临汾制梁场、韩信岭隧道1#-2#斜井拌合站。
        12日，黄河上中游管理局在山西省临汾市主持了新建大同至西安铁路太原南至西安北段水土保持设施竣工验收会议，水利部水土保持司、陕西省水利厅和水土保持局、山西省水利厅和水保局以及沿线各市（区）水行政主管部门代表、特邀专家、铁路总公司、大西铁路客运专线责任有限公司、太原铁路局、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、黄河上中游管理局西安规划设计研究院、西安黄河工程监理有限公司、黄河流域水土保持生态环境监测中心、站前施工单位34人参加。
        新建大同至西安铁路2010年3月10日开工建设，计划2015年6月完工，正线全长678.44km，其中太原南至西安北段正线长561.348km，山西省境内411.898km，陕西省境内149.45km。太原南至西安北段已于2014年7月1日开通。
        太原南至西安北段正线路基124段，合计长71.867km，占线路长度12.8%；隧道16座，合计长度46.477km，占线路长度8.3%；正线桥梁84座，合计长度443.004km，占线路长度78.9%；车站16座、线路所1个，车站自北向南依次为晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、候马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站，渭南北站、临潼北线路所。